ഫോക്സ്വാഗൺ ഗ്രൂപ്പിന്റെ നെയിംസേക്ക് ബ്രാൻഡായ ഫോക്സ്വാഗൺ, 2030 ഓടെ ചൈനയിൽ വിൽക്കുന്ന തങ്ങളുടെ പകുതി വാഹനങ്ങളും ഇലക്ട്രിക് ആകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
ഫോക്‌സ്‌വാഗന്റെ തന്ത്രത്തിന്റെ ഭാഗമാണിത്, ആക്സിലറേറ്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു, വെള്ളിയാഴ്ച അവസാനം അനാച്ഛാദനം ചെയ്തു, ഇത് സോഫ്റ്റ്വെയർ സംയോജനവും ഡിജിറ്റൽ അനുഭവവും പ്രധാന കഴിവുകളായി ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നു.
ബ്രാൻഡിന്റെയും ഗ്രൂപ്പിന്റെയും ഏറ്റവും വലിയ വിപണിയായ ചൈന, ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുടെയും പ്ലഗ്-ഇൻ ഹൈബ്രിഡുകളുടെയും ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിപണിയാണ്.
വ്യവസായ, വിവരസാങ്കേതിക മന്ത്രാലയത്തിന്റെ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം 2020 അവസാനത്തോടെ 5.5 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങൾ അതിന്റെ നിരത്തുകളിലുണ്ടായിരുന്നു.
കഴിഞ്ഞ വർഷം, 2.85 ദശലക്ഷം ഫോക്സ്വാഗൺ ബ്രാൻഡഡ് വാഹനങ്ങൾ ചൈനയിൽ വിറ്റു, ഇത് രാജ്യത്തെ മൊത്തം യാത്രാ വാഹന വിൽപ്പനയുടെ 14 ശതമാനവും വിറ്റു.
ഫോക്‌സ്‌വാഗണിന് ഇപ്പോൾ വിപണിയിൽ മൂന്ന് ഇലക്ട്രിക് കാറുകളുണ്ട്, അതിന്റെ സമർപ്പിത ഇലക്ട്രിക് കാർ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിൽ നിർമ്മിച്ച മറ്റൊന്ന് ഈ വർഷം ഉടൻ പിന്തുടരും.
തങ്ങളുടെ പുതിയ വൈദ്യുതീകരണ ലക്ഷ്യം സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിനായി എല്ലാ വർഷവും കുറഞ്ഞത് ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനമെങ്കിലും പുറത്തിറക്കുമെന്ന് ബ്രാൻഡ് അറിയിച്ചു.
യുണൈറ്റഡ് സ്‌റ്റേറ്റ്‌സിൽ, ഫോക്‌സ്‌വാഗണിന് ചൈനയിലെ അതേ ലക്ഷ്യമുണ്ട്, യൂറോപ്പിൽ 2030-ഓടെ അതിന്റെ വിൽപ്പനയുടെ 70 ശതമാനവും ഇലക്ട്രിക് ആയിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
അമേരിക്കയിൽ ഡീസൽ പുറന്തള്ളുന്നതിൽ തട്ടിപ്പ് നടത്തിയെന്ന് സമ്മതിച്ച് ഒരു വർഷത്തിന് ശേഷം 2016-ലാണ് ഫോക്സ്വാഗൺ അതിന്റെ വൈദ്യുതീകരണ തന്ത്രം ആരംഭിച്ചത്.
2025 വരെയുള്ള ഇ-മൊബിലിറ്റി, ഹൈബ്രിഡൈസേഷൻ, ഡിജിറ്റലൈസേഷൻ എന്നിവയുടെ ഭാവി പ്രവണതകളിലെ നിക്ഷേപത്തിനായി ഏകദേശം 16 ബില്യൺ യൂറോ (19 ബില്യൺ ഡോളർ) ഇത് നീക്കിവച്ചിട്ടുണ്ട്.
"എല്ലാ പ്രമുഖ നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നും, ഫോക്സ്വാഗൺ മത്സരത്തിൽ വിജയിക്കാനുള്ള ഏറ്റവും മികച്ച അവസരമാണ്," ഫോക്സ്വാഗൺ സിഇഒ റാൾഫ് ബ്രാൻഡ്‌സ്റ്റേറ്റർ പറഞ്ഞു.
"വൈദ്യുത പരിവർത്തനത്തിന്റെ മധ്യത്തിലാണ് എതിരാളികൾ, ഡിജിറ്റൽ പരിവർത്തനത്തിലേക്ക് ഞങ്ങൾ വലിയ ചുവടുകൾ എടുക്കുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ലോകമെമ്പാടുമുള്ള കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ കാർബൺ ഡൈ ഓക്സൈഡ് പുറന്തള്ളൽ ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കുന്നതിന് സീറോ-എമിഷൻ തന്ത്രങ്ങൾ പിന്തുടരുന്നു.
സ്വീഡിഷ് പ്രീമിയം കാർ നിർമ്മാതാക്കളായ വോൾവോ 2030 ഓടെ ഇലക്ട്രിക് ആകുമെന്ന് കഴിഞ്ഞ ആഴ്ച പറഞ്ഞിരുന്നു.
“ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഉള്ള കാറുകൾക്ക് ദീർഘകാല ഭാവിയില്ല,” വോൾവോയുടെ ചീഫ് ടെക്‌നോളജി ഓഫീസർ ഹെൻറിക് ഗ്രീൻ പറഞ്ഞു.
ഫെബ്രുവരിയിൽ, ബ്രിട്ടനിലെ ജാഗ്വാർ 2025-ഓടെ പൂർണമായും വൈദ്യുതീകരിക്കാനുള്ള സമയക്രമം നിശ്ചയിച്ചു. ജനുവരിയിൽ യുഎസ് വാഹന നിർമാതാക്കളായ ജനറൽ മോട്ടോഴ്‌സ് 2035-ഓടെ എല്ലാ സീറോ-എമിഷൻ ലൈനപ്പും ലഭ്യമാക്കാനുള്ള പദ്ധതികൾ അവതരിപ്പിച്ചു.
ഫിയറ്റ് ക്രിസ്‌ലറും പിഎസ്‌എയും തമ്മിലുള്ള ലയനത്തിന്റെ ഉൽപ്പന്നമായ സ്റ്റെല്ലാന്റിസ്, 2025-ഓടെ യൂറോപ്പിൽ തങ്ങളുടെ എല്ലാ വാഹനങ്ങളുടെയും പൂർണ്ണ-ഇലക്ട്രിക് അല്ലെങ്കിൽ ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പുകൾ ലഭ്യമാക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-09-2021